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20余天已連續征戰四大彎道,長安歐尚X5跑山戰彎行動湖州天荒坪再集結

字號: 2021-04-02 10:33 來源:荊楚網 我要評論(0)

連續征戰最強最彎道,只為激發操控潛能,4月1日,長安歐尚X5全國跑山戰彎行動引擎重燃,繼挑戰過宜良68道拐、驪山極速彎、濟南七星臺后,再次進發浙江湖州天荒坪。在這一長三角地區的跑山圣地,長安歐尚X5與全國媒體、用戶一起,用極致操控繼續向“跑山彎道王”發起沖擊。

20余天征戰四大最強彎道,長安歐尚X5將極致操控進行到底

長安歐尚X5全國跑山戰彎行動總共有五站,從3月11日正式啟動到現在,短短20余天時間,長安歐尚X5已連續挑戰了全國四大最強彎道?;顒铀x道路均為各地區知名的魔鬼級山道,以此次跑山戰彎行動的湖州天荒坪站為例,山路一邊是大溪峽谷,一邊是山崖石壁,遍布S彎、U型彎、V型彎、長坡等,在這里駕車既考驗駕駛技能,也對車輛的操控性能提出了全面挑戰。

此外,長安歐尚X5還發布了五大跑山戰彎標準,即起步要“快”、上坡要“靈”、超車要“短”、彎道要“控”、模式要“活”,用五大場景定義了什么是“跑山彎道王”。在用7.79秒零百加速奪得“地表飛行器”、3.63秒0-60km/h加速加冕“紅綠燈起步王”后,長安歐尚X5也將繼續競逐“跑山彎道王”。

極端路況激發極致操控,長安歐尚X5加冕“跑山彎道王”

在湖州天荒坪,長安歐尚X5正是憑借與生俱來的彎道基因和強勁爆發的藍鯨動力完成跑山戰彎行動,成功加冕“跑山彎道王”榮譽。

濕滑路面彎道,云鷹車身過彎轉向游刃有余

天荒坪的盤山公路彎多路險,極為考驗車輛的過彎操控性能。長安歐尚X5搭載的“EAGLE MOTION TRAIL” ——“云鷹”車身動態控制技術,擁有與“鷹”俱來的彎道基因。云鷹車身姿態帶來了630mm的同級最低質心高度,在高速過彎中可很好地控制車身;同級最寬的1860mm車身和0.859高寬比,在營造出低趴姿態的同時,也提升了行駛的速度;得益于長安美國底盤研發中心專家的開發調校,長安歐尚X5擁有46項優異運動學指標,底盤懸架提高了20%的抗側傾能力。

試駕當天,恰逢陰雨天氣,這對車輛的轉向和制動性能提出了不小的挑戰。長安歐尚X5擁有精準快速的轉向系統,轉向橫擺角速度響應時間僅為0.08秒,達到主流合資水平;在提供舒適、運動、經濟三種駕駛模式外,還有同級獨有的“動態補償”控制技術,無論哪種駕駛模式都可以帶來輕便穩定的駕駛體驗。在制動方面,長安歐尚X5在0.38秒減速度可達1.1g,百公里制動距離37.3m,即便面臨濕滑路況也可帶來足夠的操控信心。

千米高差山路,藍鯨動力爬坡超車輕松自如

天荒坪的山路沿山體盤旋上升,從數十米的低海拔到接近千米高度的山頂,一路都在爬坡,這需要車輛擁有強勁的瞬間爆發動力。長安歐尚X5搭載的藍鯨NE1.5T發動機,采用同級唯一的雙出口排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓,最大功率132kW,在1250r/min接近怠速狀態就能輸出300 N·m的峰值扭矩,起步響應時間僅為360毫秒,坡道起步特別快。在迅猛的瞬時加速度助力下,長安歐尚X5擁有12米的同級最短超車距離,可實現3秒坡道輕松超車,將山道駕駛的激情和魅力展示得淋漓盡致。

盡興跑山賞景,智能車機帶來安全愉悅駕駛體驗

天荒坪遍布森林峽谷,高落差帶來“十里山路十里景,一山看盡四季美”的駕乘體驗。在駕車穿梭美景之際,長安歐尚X5搭載的全新OnStyle3.0智能生態系統,還可以為跑山帶來安全、愉悅的智能體驗。

行車途中,當發現你手持電話時,小歐會自動為你打開藍牙連接;當高速駕駛分心時,小歐會提醒你集中注意力;當你行駛壓線時,車道偏離預警系統會及時提醒你。跑山過程中如果你想記錄沿途美景,只需說一句“小歐我要錄像”,云眼車載相機就會幫你記錄下沿途風景;對著儀表上的攝像頭做一個OK手勢,手勢識別系統就會開啟激情四射的賽道模式,整個車廂會瞬間充滿澎湃聲浪。

連續三月銷量破萬,長安歐尚X5晉級10萬級SUV主流圈層

憑借與生俱來的“彎道基因”和澎湃強大的“藍鯨動力”,長安歐尚X5展現出了游刃有余的操控實力。而在加冕“跑山彎道王”的同時,長安歐尚X5在10萬級SUV市場也在不斷展出制霸實力,自上市以來,長安歐尚X5已連續三個月銷量破萬,12月銷量10155臺,1月銷量13127臺,2月銷量10405臺,其中2月銷量在全SUV排名第八,自主SUV排名第四,截止目前訂單量已突破6.3萬臺。長安歐尚X5已躋身主流SUV市場核心圈層,成為10萬級SUV的熱銷爆款。以極致產品俘獲用戶芳心,并為用戶帶去極致體驗,跑山戰彎行動也許可以很好地解釋長安歐尚X5熱銷的原因。

10萬購車預算,如果你想擁有一輛低趴動感的運動范兒SUV,想在加速起步時領先一步、跑山戰彎時操控自如,同時兼顧安全便捷的智能車機系統,那這款實力與人氣俱佳的長安歐尚X5值得你認真考慮。

Tags:六成 湖北 長假 規模 旅游

責任編輯:王博

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