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“快順靜穩準”之外再加一個“狠”字 深度試駕比亞迪宋PLUS DM-i

字號: 2021-06-14 12:46 來源:荊楚網 我要評論(0)

自亮相以來,關于宋PLUS DM-i的討論源源不斷:首款搭載DM-i超級混動系統的SUV車型,與漢同源的“龍須造型”……隨著該車的正式上市,其關注度一再飆升,那么宋PLUS DM-i能否滿足消費者的期待呢?今天,我們來一試究竟。

寬體低趴引領潮流,新能源專屬設計備受好評

評價一款SUV車型,高顏值絕對是加分項。宋PLUS DM-i延用Dragon Face 3.0設計語言,“八面龍吟”前臉設計配合點陣音階律動式前格柵,精致且霸氣,彰顯出新能源車的專屬設計;LED燈組進行了升級,霧燈區域采用犀利的鋒刃狀造型,轉向燈也被集成在大燈中;寬體低趴的造型設計與2765mm的超長軸距不僅讓其成為市場最潮SUV,而且還是同級空間最大SUV,整體設計更接近于目前熱銷的比亞迪漢DM,還未出發就引來了一眾圍觀。

進入車內,宋PLUS DM-i采用日蝕藍+蒼穹灰的專屬配色,藍色代表“科技”“靜謐”, 灰色彰顯“空間感”“輕量化”,清新優雅的配色讓人愛不釋手,心情也舒暢了不少,多層懸浮式設計讓空間表現更加自然、明朗。

此外,宋PLUS DM-i入門即高配,全系標配12.8 英寸8 核自適應旋轉懸浮Pad、手機NFC 車鑰匙、Dirac 9 揚聲器智能音樂座艙、OTA 遠程升級、百萬像素級的360°全景影像、前后排6安全氣囊、VTOL 220V電源輸出等功能,此次試駕的高配版車型還配備了座椅通風加熱功能,一同試駕的小伙伴們感嘆道“用完再也回不去了”。

總的來說,宋PLUS DM-i在傳承燃油版出眾品質的同時,又開創出了專屬的科技美感,造型潮、空間大、坐著爽,配置高,讓人過目不忘。

超級混動強力加持,試駕全程“來電”不止

本次試駕的是純電續航110KM的宋PLUS DM-i頂配版,搭載驍云-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統、DM-i超級混動專用功率型刀片電池3大核心技術,綜合功率173kW,整個測試過程驚喜不斷,“快、順、靜、穩、準”多重優勢深入人心!

在城區行駛時,能感受到宋PLUS DM-i動力輸出線性直接、油門響應干脆利落,在堵車起步時毫不拖沓,動力響應媲美純電車型。在試著超車、并線時,一腳kickdown,能感受到動力源源不斷的迸發,即使高速超車也是行云流水,快且穩,不用擔心動力不足超車失敗。高速上加速動力體驗完全是2.0T高功率發動機的水準,快入人心!

在試駕過程中,得益于調控有度的EHS電混系統,宋PLUS DM-i開起來超級平順,完全沒有傳統燃油車換擋的頓挫感,整車給人感覺從容不迫,開起來就像是一臺純電動車,順入人心!

值得一提的是,即便在車速100km/h的高速路上疾馳,傳進車內的噪聲也非常小,前后排溝通順暢無比,完全用不著“扯嗓子”對話。宋PLUS DM-i前排及前風擋采用雙層隔音隔熱玻璃,通過整車聲學包與密封設計,實現了高NVH水準,整體給人感覺相當于自帶“降噪耳機”,靜入人心!

多重傾力調校,宋PLUS DM-i轉向精準,駕享穩定

在高速上,宋PLUS DM-i開起來感覺像是中大型SUV,底盤擁有越級的沉穩表現,讓我們全方位體驗到了宋PLUS DM-i扎實的底盤調校。由德系底盤大師漢斯·柯克親自操刀的宋PLUS DM-i,即使是坑洼的路段,濾震也非常干脆,幾乎沒有多余的跳動,不懼任何路況,游刃自如,穩操勝券!

值得一提的是,宋PLUS DM-i在操控上造詣頗深,麋鹿試驗通過車速≥76km/h,整車不僅側傾小,剎車靈敏線性,并且指哪打哪,不管是狹窄的城鄉道路,還是蜿蜒的“回形針”式盤山公路,同級最小5.55米的轉彎半徑都可以體驗到“一把過”的快感,準入人心!

此外,本次試駕活動從武漢漢口泛海喜來登酒店出發前往孝感市卓爾小鎮桃花驛,來回往返130公里,其中70%的高速路段,在車輛全程滿載,開空調,速度達到100km/h左右的狀態下,宋PLUS DM-i整體下來的百公里平均最低油耗僅為4.0L/100km。顯而易見,在城市路況下,根據超級混動越堵越省的特性,一定有更驚艷的表現! 

毫不夸張地說,試駕5分鐘,便可以體驗到宋PLUS DM-i快、順、靜、穩、準的5大超感性能,除此之外,宋PLUS DM-i全系均可享受免購置稅,上綠牌不限行的政策優惠,并推出了非營運車三電終身保修(首任車主)以及整車包修6年或15萬公里,免除用車后顧之憂,多重優勢進一步激發了我們對宋PLUS DM-i銷量的期待,狠不狠,你說了算。未來,“全球首款寬體超混SUV”宋PLUS DM-i又將書寫怎樣的精彩故事呢?讓我們一同關注。

責任編輯:王博

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