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賽場稀缺的團隊經濟優勢,風行T5 EVO為他們找回來

字號: 2021-06-21 14:30 來源:荊楚網 我要評論(0)

6月19日,“御三家”武漢eStarPro迎戰成都AG超會玩戰隊。從比賽結果來看,武漢eStarPro惜敗對手無緣決賽固然遺憾,但全體隊員在比賽中展現出的精神內核依舊值得點贊,他們以華麗的操作為觀眾們奉獻了無數精彩鏡頭,尤其是超強野射組合在前期也建立了相應的經濟優勢。對于選手來說,重要的不是金錢積累的多少,而是在游戲中能夠根據雙方的陣容和局勢購買更合理的裝備,也俗稱經濟優勢和裝備優勢。賽場外,風行T5 EVO同樣擁有強大的“經濟優勢”,不僅具備充沛的動力輸出,還有優秀的燃油經濟性,在武漢eStarPro的逆襲之路上豪情助力。

面對“逆風盤”的比賽戰況,花海、無銘都較早在比賽中拿出了“魔女斗篷”裝備,增強法抗的基礎防御。場下,風行T5 EVO也有自己的“抗壓神裝”——輕量化車身,風行T5 EVO在A柱加強件、B柱加強件、車門防撞梁、前地板中央通道、前圍板下橫梁等零件上均使用先進的熱成型技術,零件材料抗拉強度達到1500MPa熱成型鋼板,在提高車身強度和韌性的同時,更能減輕整車自身重量,從而減少燃油消耗,實現安全與環保的雙贏。

在第二局比賽中,“世界級”射手今嶼搶到了超強輸出英雄狄仁杰,關鍵時刻又幫助隊伍打出了精彩團戰,瞬間建立起一波經濟優勢。而風行T5 EVO也擁有高效節能的黃金動力組合,三菱1.5TD高性能發動機的最大功率145kW,峰值扭矩285N·m,官方百公里綜合油耗僅為6.6L。但有車主在駕駛一段時間后,車輛的百公里油耗竟然低至5.6L,如此低油耗的表現與風行T5 EVO的尖端技術密不可分。車型發動機的缸體缸蓋材料均采用了全鋁材質,相比很多同級SUV采用的鑄鐵材料來說重量更輕,輕量化的發動機帶來了更為優異的油耗表現。

此外,風行T5 EVO的發動機更擁有350bar側置高壓直噴技術、中置式進/排氣門正時、集成式排氣歧管、OAD皮帶輪、電子節溫器等目前最新的發動機技術。350Bar側置高壓直噴技術有效改善了汽油的霧化效果,讓燃燒更充分,同時減少了碳煙顆粒的排放。而中置式進/排氣門正時技術更可以調整引擎的“呼吸”,優化燃燒效率,從而進一步降低油耗。當如此高效節能的發動機匹配“全球十佳變速箱”時,燃油經濟性將更上一層樓。風行T5 EVO搭載格特拉克7速雙離合變速箱,與寶馬X1、X2,MINI等豪華車型同款。值得注意的是,這款變速箱的換擋控制器采用電動控制,響應更迅速、電子控制更精確,進一步提升變速箱的傳動效率,從而使燃油經濟性得到更好的提升。

夢回19賽季,我們不曾忘記武漢eStarPro戰隊逆襲奪冠的榮光時刻。2021賽季,跌落至敗者組后的武漢eStarPro戰隊經過短暫調整,更是成功擊敗勁旅重慶QGhappy,逆襲之路上能夠走到這一步已經充分體現出武漢eStarPro的實力和韌勁。接下來,武漢eStarPro戰隊將進入2021年王者榮耀世界杯選拔賽,繼續為我們奉獻精彩賽事。

而此前東風風行在與武漢eStarPro的官宣合作新聞中曾豪言:如果武漢eStarPro奪冠,東風風行將根據武漢eStarPro戰隊在KPL 2021春季賽中季后賽和總決賽的合計獲勝局數,抽取相同數量的風行T5 EVO幸運車主并給予每人5萬元現金獎勵?,F如今,武漢eStarPro止步四強,現金獎勵政策是否還會延續?我們將持續關注東風風行的官方動態。

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責任編輯:王博

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